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樓主: kgwdm
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[討論]那個,T50的彈倉啥時候能打開看看啊。。。[複製鏈接]

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樓主
發表於 2017-1-13 12:02 PM|顯示全部樓層
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基本上,世界上每一個空軍(包括美國空軍)都有質疑匿蹤功能的派別。所以除了F-22外,美國空軍也不再在戰鬥機層級上要求太高的匿蹤性能。美國海軍更是不認為匿蹤性有啥太大的必要。

俄羅斯就更是如此了。俄羅斯早在T-50開發時(斯時中國的殲20還沒曝光),就說T-50不追求匿蹤性能,而是追求機動性,匿蹤性的平衡。而俄羅斯也說T-50的載彈量也比不上F-22。

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頭香
發表於 2017-1-13 10:11 PM|顯示全部樓層
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tai_852 發表於 2017-1-13 09:26 PM
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請專家說一下
向量噴嘴跟矢量噴嘴
哪個好?

一樣好。因為是相同的東西。

英文都叫Thrust Vector,只是兩岸翻譯不同。...
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CWZ 應該是 thrust vectoring 或 thrust vector control  發表於 2017-1-14 12:38 AM
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發表於 2017-7-23 10:02 PM|顯示全部樓層
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lm8466 發表於 2017-7-23 05:20 PM
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這個T-50根本就不匿蹤,直通式進氣道,正面可以看見大半個引擎葉片。坐艙罩也不是一體的,兩個吊掛式進氣道 ...

俄羅斯對於匿蹤戰機的看法,是不必為了匿蹤性過度犧牲其他性能。
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發表於 2017-7-26 07:04 AM|顯示全部樓層
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zaqwsxdsa 發表於 2017-7-25 11:58 PM
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你是不是搞錯了什麼???

F-18這類的戰鬥機本身就不是匿蹤戰鬥機...

小弟沒說F/A-18是匿蹤戰機。也沒說光這樣就能進化為匿蹤戰機。
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CWZ 應該是低可偵測性而非低可視度  發表於 2017-7-26 12:17 PM
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發表於 2017-7-26 07:29 AM|顯示全部樓層
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lm8466 發表於 2017-7-25 09:17 PM
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發動機葉片是正面的RCS的最大來源,這是常識,所以5代機為了匿蹤都採用S進行道或用DSI進行道,目的就是為 ...

首先,戰機幾乎不可能在進入有敵情狀況的空域保持直飛。即使是準備開火時也一樣。通常是呈現S型的小角度在飛行,所以飛機彼此的相對角度是一直在變化的,正向面對面的相向飛行在實務上是不太可能發生的。
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發表於 2017-7-29 11:39 AM|顯示全部樓層
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lm8466 發表於 2017-7-26 08:06 PM
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越戰時那是因為飛彈本身技術還不成熟,機動能力差,而且可靠性也不好。還有也忽略了打靶機和實際戰機的區 ...

這就不好說了....
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